lampe H4 leds moto vmax

Personnalisez vos clignotants :

Si vous souhaitez avoir des VISION 360° avec des Dels oranges au lieu de leds blanches,

téléphonez à Thierry.

D'autres couleurs de dels sont également disponibles

Veilleuse blanche à leds offerte avec votre lampe H4 !

Pour Vmax 1700...

LAMPE LED H4 3000Lumens Plug&Play 30W

Actuellement la lampe CROISEMENT/ROUTE la plus puissante du marché, 10 fois supérieure à une lampe originale à incandescence. Cette ampoule LED H4 remplacera votre ampoule d'origine pour un éclairage plus puissant et un allumage rapide. L'avantage est qu'avec cette ampoule led il n'y a pas de ballast, tout est intégré dans l'ampoule.

Adieu le Xénon !

LOOK REDOUTABLE :

Profitez des offres

PACK LUMIERE 17-1

PACK LUMIERE 17-2

pour avoir tout votre éclairage dans un blanc pur et puissant.

20%

sur l'ensemble cumulé des pièces

FAST-TUTO : pose de votre lampe :

ETAPE 4

Avant de la moto

schéma du phare vu de dessus

(cliquez sur le schéma pour zoomer)

Les Dels ne sont pas voyantes en vue de dessus mais en vue de dessous

2 Dels sur le côté gauche

Vissez votre lampe d'1/4 de tour dans sa bague.

Ecartez les tresses de chaque côté avant de remonter le phare.

ATTENTION : il faut que le positionnement de la lampe dans le phare soit bien respecté.

Lorsque vous regardez la moto en face, la lampe dans le phare, doit avoir 2 Dels sur le côté droit et les 2 autres sur le côté gauche.

Placez et fixez la bague dans le phare à l'aide de l'agrafe.

Veilleuse offerte

Veilleuse T10 offerte...

Pour toute commande de votre lampe H4, Optimal Carbone vous offre la veuilleuse gracieusement. Après le changement de lampe, la veilleuse parait jaunâtre et désuète face à la puissante blancheur de sa voisine. C'est pour cela, qu'il est nécessaire de la changer également.

Se monte en remplacement immédiat de votre vieille lampe H4.

Adieu filament !

Vous êtes vu de tous !

Un blanc toride !

30% de conso en moins

batterie préservée...

Des feux de croisement efficaces sans éblouir et des feux de route de longue portée pour rouler comme en plein jour...

Une couleur blanche homogène pour vos Visions©, veilleuse et phare..

La connexion filaire, déportée, permet de rendre l'encombrement de l'électronique équivalent au volume de votre ancien branchement.

Les grosses tresses en acier sont utiles pour le refroidissement, mais peuvent se rabattre pour prendre moins de place dans le phare. Elle ne sont pas connectées au branchement, donc pas de souci de mise à la masse. Se monte dans le phare de la Vmx 1200....

La rondelle de lampe se démonte pour laisser passer votre calotte en caoutchouc. Pas d'inquiétude, il y a un détrompeur.

La calotte en caoutchouc est à découper légèrement (voir le fast-tuto ci-dessous.

Lumière d'un blanc pur, éclairage longue portée - positions CROISEMENT et ROUTE intégrées

Durée de vie x 10

Puissance lumen x 2

Cette lampe LED H4 est notre second produit proposé. Il est + performant en alternance CROISEMENT/ROUTE que le précédent. C' est un produit de haute qualité permettant de convertir votre éclairage d'origine en LED pour un résultat impressionnant. L'ampoule H4 est le plus souvent utilisée pour les feux de croisement. De plus, elle reproduira le code et le phare comme votre ampoule d'origine.

Cette lampe LED H4 sans ballast vous permettra de convertir votre éclairage d'origine en LED au meilleur prix. De plus, l'allumage de l'ampoule se fait instantanément.

Cette lampe LED H4 sera donc idéale dans le cas où vous cherchiez un système simple pour les feux de croisement, mais aussi pour les feux de route car cette lampe assure les 2 types d'éclairage. L'installation se fait aisément. Sur votre Vmax 1700 retirez les 4 vis du phareet vous pourrez effectuer le montage en à peine 10 minutes.

Cette lampe LED H4 est conçu pour ne rien modifier sur la connectique d'origine de votre Vmax, rendant donc l'installation réversible le jour où vous souhaitez repasser d'origine. La température de couleur est de 6000°K soit un blanc légèrement tenté de bleu. La puissance est deux fois supérieure à l'origine.

L'allumage à 100 % se fait en moyenne en 0.1 seconde.

Passez à la puissance supérieure les yeux fermés !